Autojen ohjausjärjestelmien kriittisenä komponenttina sisäpallonivelten markkinakysyntää ohjaavat useat tekijät, mukaan lukien ajoneuvojen kokonaistuotanto, uusien energiaajoneuvojen (NEV) levinneisyysaste, jälkimarkkinoiden huoltovaatimukset ja teknologinen kehitys.
Vuoteen 2025 mennessä autojen kuulanivelten (mukaan lukien sisäpallonivelet) markkinoiden koon Kiinassa ennustetaan nousevan 14,5 miljardiin RMB:iin, mikä vastaa 11,5 %:n vuosikasvua kyseisenä vuonna.
Uusissa energiaajoneuvoissa käytettävien pallonivelten osuuden odotetaan nousevan vuoden 2023 15 %:sta 20 %:iin vuonna 2025, mikä kuvastaa autoalan sähköistymisen aiheuttamaa sisäpallonivelten rakenteellista kysyntää.
Raidetangon päiden (mukaan lukien sisäpallonivelet) teollisuuden ennustetaan saavuttavan 12,7 %:n vuosikasvun (CAGR) kaudella 2021–2025. Vuoteen 2025 mennessä markkinoiden koon odotetaan nousevan 22,86 miljardiin RMB:iin, ja nousevat alat,-kuten uudet energiaajoneuvot ja teollisuusrobotit,-toimivat tämän kasvun ensisijaisina moottoreina.
Uusien energiaajoneuvojen laajan käyttöönoton myötä pallonivelten määrä ajoneuvoa kohti on noussut perinteisten polttoaine-autojen 4–6 yksiköstä 6–9 yksikköön. tämä trendi yhdistettynä kevyiden materiaalien käyttöön nostaa sekä keskimääräistä yksikköhintaa että kokonaismarkkinoiden volyymia.
Vakaa jälkimarkkinoiden korjaustarve: Pallonivelen tyypillinen käyttöikä on noin 100 000 kilometriä; vaikeissa tieolosuhteissa vaihto on kuitenkin tarpeen jo 30 000 - 40 000 kilometrin jälkeen, mikä luo jatkuvaa vaihtotarvetta.
