Raidetangon sisempi pää ja ulompi raidetangon pää eivät ole samat; ne eroavat toisistaan selvästi rakenteeltaan, sijainniltaan ja toiminnaltaan.
Erot liitäntäpisteissä:
Sisäpallonivel (tunnetaan myös nimellä ohjaustangon raidetangon pää) liitetään ohjaustelineeseen; se on vastuussa ohjauskomentojen välittämisestä ohjauspyörästä-ohjausvaihteen kautta-ulospäin.
Ulompi pallonivel (tunnetaan myös raidetangon päänä) liitetään ohjausnivelen (jota kutsutaan yleisesti "karaksi"); se on vastuussa ohjausvoimien välittämisestä pyörille.
Toimintaympäristön erot:
Ulompi pallonivel on alttiina alustan ulkopinnalle, mikä tekee siitä alttiimman ulkoisten elementtien, kuten mudan, veden ja soran, aiheuttamille korroosiolle, mikä johtaa nopeampaan kulumiseen.
Sisäpallonivel sijaitsee tyypillisesti ajoneuvon sisällä tai suoja-alueella, mikä antaa sille suhteellisen pidemmän käyttöiän.
Vaikka nämä komponentit toimivat itsenäisesti, on suositeltavaa vaihtaa ne pareittain; Koska ne tyypillisesti kuluvat samanaikaisesti, vain yhden puolen vaihtaminen voi aiheuttaa ohjausjärjestelmän epätasaisen rasituksen, mikä heikentää ajoturvallisuutta.
