Ohjaustelineen sisempi ratatanko on kriittinen komponentti auton ohjausjärjestelmässä, ja sen ensisijaisena tarkoituksena on yhdistää raidetango ohjausniveleen, mikä helpottaa ohjausvoiman siirtämistä ja ohjauskulmien säätöä.
Ohjausliikkeen aikana ohjaustangon tuottama ulostulovoima välittyy ohjausniveleen kuulatapin kautta. Pallonivelen-ja-kuulanivelen rakenne mahdollistaa raidetangon niveltymisen kolmiulotteisesti, mikä mahdollistaa pyörän pystyliikkeen ja ohjauskulman muutokset.
Sisäosat on täytetty korkeissa{0}}lämpötiloissa (kuten litium-pohjaisella rasvalla) kitkan minimoimiseksi ja sekä toiminnan joustavuuden että pitkän{2}}kestävyyden takaamiseksi (tyypillisesti -40-120 asteen käyttölämpötila-alueella).
