Vakautustangon pallonivelten käsittelymenettely viittaa ensisijaisesti vaihtoprosessiin; mukana olevat ydinvaiheet ovat erittäin johdonmukaisia useissa arvovaltaisissa autoalan tietoympäristöissä.
Tarvittavat työkalut: tunkki, jakoavaimet (yleensä koot 16, 18 tai 19–21 laatikko-päätyavaimet), hylsyt, ruuvimeisseli, vasara, lukituspihdit ja maalinpoistoaine tai tunkeutuva voiteluaine.
Turvallisuusohjeet: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle, kytke käsijarru päälle ja aseta tiilet tai pyöräkiilat pyöriä vasten vastakkaiselle puolelle liukumisen estämiseksi.
Ajoneuvon nostaminen
Nosta ajoneuvo turvallisesti ja vakaasti tunkin avulla varmistaen, että se on tukevasti tuettu ennen kuin jatkat seuraaviin vaiheisiin.
Renkaiden poisto (ajoneuvon mallista riippuen)
Jos pyörä estää pallonivelen sijainnin, vastaava rengas on irrotettava riittävän työvälyksen saamiseksi.
Vanhan pallonivelen paikantaminen ja poistaminen
Paikanna vakautuslenkin pallonivel (sijaitsee tavallisesti lähellä etuiskunvaimentinta, sen yläpää on kytketty iskunvaimentimeen ja alapää on kytketty tukitankoon).
Suihkuta tunkeutuvaa voiteluainetta muttereille ja anna sen seistä muutama minuutti, jotta ruoste tai korroosio irtoaa.
Käytä sopivaa jakoavainta ylemmän ja alemman mutterin löysäämiseen (joissakin ajoneuvomalleissa voidaan tarvita jarrutankoa tai putken jatkokappaletta, joka on pudonnut avaimen päälle, jotta saadaan riittävä vipuvoima).
Jos mutterit irrotetaan tai kuulanivel on juuttunut, napauta kokoonpano varovasti erilleen vasaralla. Vaihtoehtoisesti voit käyttää lukituspihdejä tarttumaan pölysuojukseen auttamaan poistoprosessia.
Uuden pallonivelen asennus
Vertaa uuden pallonivelen mittoja ja rakennetta vanhaan yhteensopivuuden varmistamiseksi.
Asenna ensin alempi mutteri; nosta sitten tunkilla alemman ohjausvarren ulkopäätä (pallonivelessä) kohdistaaksesi ylemmän kiinnitysreiän (tämä vaihe vaaditaan, kun pallonivel vaihdetaan vain toisella puolella).
Kiristä sekä ylä- että alamutterit ja kiristä ne alkuperäisen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Kokoaminen ja tarkastus
Asenna pyörät takaisin ja laske ajoneuvo hitaasti.
Suorita neljän{0}}pyörän kohdistus (pakollinen vaihdon jälkeen, jotta vältetään varvasvirhe, joka voi johtaa renkaiden epänormaaliin kulumiseen).
Tietesti: Tarkista, ettei epätavallisia ääniä kuulu, ja varmista, että ohjaus on tarkkaa sekä ajautumista tai tärinää.
