Kaatumisenestotangon vivustopallo

Huazhessa me kutsumme tätä raidetangon palloniveltä ohjauslenkin "integroiduksi niveleksi". Se yhdistää ohjauksen voimansiirron ja linkkiliitäntätoiminnot yhdeksi komponentiksi. Ohjauslenkin ja jousitusvarren väliseen yhteyteen sijoitettuna sen ydintehtävä onsiirrä ohjausmomentti, säädä ohjauskulmat ja kytke linkki jousitusjärjestelmään.

Tämän tuotteen suunnittelukonsepti tuli korjausasiakkaalta: "Joka kerta kun vaihdan pallonivelen, minun on purettava joukko osia. Olisi hienoa, jos pallonivelen ja lenkin välinen yhteys voisi olla yksinkertaisempi." Tämän palautteen perusteella kehitimmeintegroitu rakenne raidetangon pallonivel, jossa on kompakti rakenne, joka on helppo asentaa.

Pinta on käsiteltyelektroforeettinen korroosionesto{0}}pinnoiteja yhdistettynä tehokkaaseen{0}}tiivisteeseen, joka kestää tehokkaasti sadetta, hiekkaa ja muita syövyttäviä elementtejä. Suolasumutesteissä se kestää72 tuntia ilman punaruostetta. Integroitu muotoilu mahdollistaa liitoksensopii suoraanohjauslenkki ja jousitusjärjestelmä ilman lisäosia. Asennusliitäntä on optimoitu säästämään mekaniikka merkittävästi aikaa vaihdon aikana.

Tämä integroitu raidetangon pallonivel on läpäissyt:

Väsymistesti 2,5 miljoonalla edestakaisella liikkeelläja välyksen muutos alle 0,12 mm

1000 iskutestiäsimuloi kuoppia ja kuoppia ilman vaurioita

Tämä raidetangon pallonivel on valmistettu korkean{0}}lujasta seosteräksestä. Karkaisun ja karkaisun jälkeen sen vetolujuus ylittää 850 MPa, ja sen kovuus ja sitkeys ovat erinomaiset. Se tarjoaa myös erinomaisen kulutuskestävyyden, väsymiskestävyyden, iskunkestävyyden ja korroosionkestävyyden, mikä täyttää ohjausnivelten korkean taajuuden{4}}siirtovaatimukset ja jousitusjärjestelmien kuormitusvaatimukset.

Valmistusprosessi yhdistäätarkkuustaonta ja CNC-sorvi viimeistely. Tarkkuustaonta varmistaa tiiviin sisärakenteen ilman vikoja, kun taas CNC-viimeistely takaakriittiset mitatovat tarkkoja. Langan tarkkuus ulottuu8g taso, täydellä kierreprofiililla ja ilman purseita, mikä varmistaa tiukan istuvuuden ja estää kuoriutumisen asennuksen aikana. Lopullinen kovuus säädetään välilläHRC 28–32, tasapainottaa voimaa ja sitkeyttä.